特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

史蒂夫·乔布斯遗言终成真！星巴克高层大换血 昔日建议一语成谶

2024年6月10日，据美国科技媒体CNBC报道，星巴克母公司星巴克咖啡公司（Starbucks Corporation）宣布，将对高管团队进行重大调整。 公司CEO霍华德·舒尔茨（Howard Schultz）表示，将辞去CEO一职，转任执行董事长，并任命美籍亚裔女高管罗兹·王（Roz Brewer）为新任CEO。这一人事变动引发业界广泛关注。

有分析人士指出，舒尔茨的离职与乔布斯的建议密不可分。 2008年，星巴克陷入经营困境，舒尔茨向时任苹果CEO史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）寻求指点。乔布斯建议舒尔茨炒掉所有高管，并表示“六个月，也许九个月后，他们就会消失”。

尽管舒尔茨当时并未采纳乔布斯的建议，但多年来，星巴克高管团队确实发生了重大变动。 2019年，星巴克首席运营官（COO）凯文·约翰逊（Kevin Johnson）离职；2022年，星巴克首席营销官（CMO）梅尔·吉尔森（Melinda Gates）离职；2023年，星巴克首席财务官（CFO）罗比·布莱克韦尔（Robbie Bachman）离职。

如今，舒尔茨终于宣布辞去CEO一职，并任命罗兹·王为新任CEO。 罗兹·王拥有丰富的零售行业经验，曾在百事可乐、沃尔玛等知名企业担任高管职务。她上任后，将带领星巴克走向新的发展方向。

乔布斯曾建议舒尔茨炒掉所有高管，如今这一建议终于成真。 这一事件也再次印证了乔布斯的远见卓识。作为一代商业天才，乔布斯不仅在科技领域取得了巨大成就，也对其他行业有着深刻的洞察力。他的建议和理念，值得我们认真思考和借鉴。

以下是一些可以作为新闻拓展的细节：

• 星巴克高管团队的变动情况
• 乔布斯与舒尔茨的渊源
• 罗兹·王的履历和经验
• 星巴克的未来发展前景
• 乔布斯的商业理念和影响力

请注意，以上新闻稿仅供参考，您可以根据需要进行修改和完善。